{"id":319,"date":"2016-07-04T21:39:58","date_gmt":"2016-07-04T21:39:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haraldfriedl.ch\/?p=319"},"modified":"2016-07-04T21:41:28","modified_gmt":"2016-07-04T21:41:28","slug":"anzug-verbesserung-der-sicherheit-fuer-velofahrerinnen-in-der-inneren-margarethenstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/?p=319","title":{"rendered":"Sicherheit f\u00fcr VelofahrerInnen in der Inneren Margarethenstrasse"},"content":{"rendered":"
\"Gef\u00e4hrliche<\/a>
Gef\u00e4hrliche Situation f\u00fcr VelofahrerInnen an der Inneren Margarethenstrasse. Die rechte Strassenseite ist bergabw\u00e4rts vollgestellt mit Autos. Aufgenommen am 4.07.2016 um 12:15. Foto Harald Friedl<\/figcaption><\/figure>\n

An der zweiten\u00a0Grossratssitzung habe ich meinen zweiten Vorstoss\u00a0eingereicht. Im Folgenden der Wortlaut des Anzugs, worin ich mich f\u00fcr die Verbesserung der Sicherheit von VelofahrerInnen in der Inneren Margarethenstrasse einsetze.<\/strong><\/p>\n

Die Innere Margarethenstrasse ist eine sehr wichtige Verbindungsachse, um vom Gundeli, dem Bahnhof oder\u00a0dem Ring herkommend auf kurzem Weg in die Innenstadt zu gelangen. Diese Verbindungsachse ist aber in\u00a0zweierlei Hinsicht problematisch f\u00fcr Velofahrinnen und Velofahrer: Erstens ist es gef\u00e4hrlich oder je nach Verkehr\u00a0fast unm\u00f6glich ungef\u00e4hrdet vom Gundeli oder vom Ring herkommend die Kreuzung zu queren, um zur Inneren\u00a0Margarethenstrasse zu gelangen und zweitens ist die Fahrt durch die Innere Margarethenstrasse besonders f\u00fcr\u00a0Velofahrerinnen und Velofahrer sehr gef\u00e4hrlich. Hier besteht insbesondere f\u00fcr bergabw\u00e4rts fahrende\u00a0Velofahrerinnen und Velofahrer eine gef\u00e4hrliche Situation. Sie erhalten durch die starke Neigung der Strasse\u00a0bergabw\u00e4rts ein hohes Tempo und wenn gleichzeitig eine Autofahrerin, ein Autofahrer die T\u00fcre unachtsam \u00f6ffnet\u00a0kann es zu schweren Unf\u00e4llen kommen. Hier kommt erschwerend hinzu, dass sich die Velofahrerinnen und\u00a0Velofahrer aufgrund der Tramschienen am \u00e4usseren Rand der Strasse halten m\u00fcssen.<\/p>\n

Bekanntlich ist es ein strategisches Ziel des Kantons den Veloverkehr zu f\u00f6rdern. Ein sehr wichtiger Aspekt der\u00a0Velof\u00f6rderung ist die Sicherheit von Velofahrenden, so steht es im Teilrichtplan Velo 2013. Die Innere\u00a0Margarethenstrasse ist in diesem Teilrichtplan als Veloroute eingezeichnet. Eigentlich besteht in der Inneren\u00a0Margarethenstrasse auf beiden Seiten ein Parkverbot. Ein Augenschein vor Ort zeigt aber, dass sich seit dem\u00a0t\u00f6dlichen Unfall von 2003 an der Situation in der Inneren Margarethenstrasse f\u00fcr Velofahrende nichts verbessert\u00a0hat (vgl. hierzu Interpellation Bernasconi 03.7596) und es dort praktisch immer parkierte Autos hat. In der\u00a0Beantwortung der Interpellation von Patrizia Bernasconi schreibt der Regierungsrat auch, dass dort regelm\u00e4ssig\u00a0Parkbussen von der Polizei ausgestellt werden, die scheinbar keine abschreckende Wirkung zeigen. So wurden\u00a0dort 2002 \u00fcber 1’770 Parkbussen ausgestellt.\u00a0Die Unterzeichnenden bitten daher den Regierungsrat zu pr\u00fcfen und zu berichten:<\/p>\n

    \n
  • wie an der Inneren Margarethenstrasse in Richtung Heuwaage (bergabw\u00e4rts) die Sicherheit f\u00fcr\u00a0bergabw\u00e4rts fahrende Velofahrerinnen und Velofahrer verbessert werden kann. Hierbei sind auch bauliche\u00a0Massnahmen zu pr\u00fcfen, damit ein Parkieren und Anhalten von Autos neben dem Tramgeleise nicht mehr\u00a0m\u00f6glich ist (z.B. Trottoir verbreitern und mit Pfosten versehen, so dass der Abstand zum Geleise nicht\u00a0mehr f\u00fcrs Abstellen von Autos reicht, oder \u00fcberfahrbare Geleise und Verkehrslenkung). Die Anlieferung f\u00fcr\u00a0Waren zu den Gewerbebetrieben soll jedoch weiterhin m\u00f6glich sein.<\/li>\n
  • wie die Querung der Kreuzung bei der Markthalle f\u00fcr Velofahrerinnen und Velofahrer, die vom Gundeli und\u00a0\/ oder dem Ring herkommend \u00fcber die Innere Margarethenstrasse in die Innenstadt gelangen wollen,\u00a0verbessert und sicherer gestaltet werden kann (z.B. mittels besserer Signalisation oder einem rot\u00a0eingef\u00e4rbtem Velostreifen).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    An der zweiten\u00a0Grossratssitzung habe ich meinen zweiten Vorstoss\u00a0eingereicht. Im Folgenden der Wortlaut des Anzugs, worin ich mich f\u00fcr die Verbesserung der Sicherheit von VelofahrerInnen in der Inneren Margarethenstrasse einsetze.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-319","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7G04Y-59","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=319"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":330,"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/319\/revisions\/330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haraldfriedl.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}